中国的高铁之父是刘志军,刘志军对中国有很大的贡献,同时,他也不仅仅是有巨大贡献的领军者,他也是贪腐者。
评论有功有过的人,总是很难撇开功绩来谈论,因为如果不是刘志军,中国的高铁不会发展这么快,更不会让德国人、法国人、日本人和加拿大人互相降价让出核心技术。
?所以看待任何有功绩的人,都要用辩证的思维来看,刘志军的功劳就在帮助中国完成一次铁路历史上的洗牌,并且让中国站立在全球轨道技术的高颠,就这一点而言,可以说刘志军是伟大的,因为当初是刘志军的坚持和眼光才造就的。
?在中国高铁发展之处,是刘志军否决株洲自主研发的高铁车头,而是采用的市场套技术,要知道株洲自主研发的高铁车头并不是真正的自主研发,同样也是和西门子合作,所以刘志军的决定是对的。
?中国高铁现在是中国人非常自豪的技术,不管刘志军本人如何,他都是中国高铁离不开的人物。
中国的高铁之父是詹天佑。
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日,英文名:Jeme Tien Yow),汉族,字眷诚,号达朝 。 祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号),12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。
他是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
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