卖油翁能把油从钱眼中间倒进葫芦里就说明了熟手的技术优势，老司机和新司机相比，优势就在于老司机经历过更多的状况，有更丰富的行车经验，而技术大多是靠时间和行驶过程中积累起来的。所以，理论上说老司机的技术会比新手好。熟练工人、老兵等等，也是拥有技术和经验优势的，也一样比新手和新兵的技术好。

　　但是，只是驾龄长，但是实际行驶里程短的“老司机”，还有一些驾驶方面悟性不高的“老司机”另当别论。

　　老司机开车经验比新司机多，所以开车比新手要好很多，赞同此观点

　　我是开了三十年的老大货司机 现在让我开车我都打怵 年龄大了大脑和手脚本来就反应慢了 本身自己都没有自信了怎么能开好车呢？

　　赞同啊。

　　新手之所以叫做新手，大部分都是对于开车都是接触的少，刚考上驾照或没开多久车，对于开车任何事物都有初生牛犊不怕虎的状态，开车的细节不会考虑的那么全面。

　　新手对车子整体空间尺寸把握不是很准确的，我刚开车头2年都把握不是很准，因为没倒车影像，后灯碰爆过，在马路上在一个狭窄处，与对面车会车时，没算好车头右转所需空间，把前右灯也爆了一次。一次走石头路面，路上有斜口石头也没考虑那么多，直接开上去，然后就是呲呲呲气就泄光了，叫修车的来看，轮胎上划了一个斜口子。一次过高速出口看着出口路口那么宽，速度减速就慢了点，但没想到出口那个弯是个有点急得弯，不急刹就要撞上护栏，于是急刹一脚车子倾斜导致差点翻车，等等一些，像这样的小故事小细节，新手一般不会考虑到的。

　　再有就是新手开车少，对路段路况不熟悉，经常出现车速过快收不住过弯，而导致的意外事件发生。对于避让行人车辆都是突然急刹，对车上乘坐人员，后方来车都可能产生不可想象的意外。新手对于车辆的性能把握也没有老司机那么有感觉，对于一些数据什么的没那么大概念，本人刚拿驾照没多久，开朋友的车，没多远，几公里距离，所以朋友让我去开，朋友的车是保时捷卡宴，因为自己开的车是国产便宜的车。所以对于车子加速概念还不是特别在意，开上朋友车后，看到身边有一台车超我车，本来嘛，朋友好车不敢乱开，看到这个我就想啊，朋友这么好的车还不是一脚油门就超他，于是就是一脚猛的油门，随着发动机的一阵咆哮，车上最直接的感觉就是整个人被猛的一推，然后自己一惊慌张的同时感觉方向不受控制，猛的全身冷汗都出来了，差点撞上路边花坛，当时丝毫没有犹豫又是一脚刹车，整个身体都朝着方向盘撞，幸好有系安全带，就身体拉扯一下又回座位了，心里又明白了安全带的重要性，感激安全带的发明。后面心里慢慢平静才敢慢慢开车的把车开给朋友。这个都是新手想象不到的事情，当你成为老手以后，不说你怎么怎么操作，最少你会以自己开车多年的经验冷静面对。

　　当成为老手之后，开车感觉越开越谨慎了，开车技术肯定越来越好了。

　　经验和应变能力，新手和老司机是无法比拟的。

　　如果只是正常行驶都没什么大问题，主要还是看处理突发情况和行驶途中的各种难题。

　　经验是积累的做不了假，再聪明的人也只是学的快而已，如果不经历真实状况聪明成不了经验。

　　所谓的技术只是一种谈资而已，到了退休的年龄无事故，这才是真正的老司机经验技术[赞][赞][赞]。

　　肯定不赞同，原因如下三点。首先来讲这里的老司机是指年龄老还是驾龄老？如果是仅仅指年龄老那可就不敢苟同了。年龄大了反应自然就慢，导致遇到紧急状况时动作迟缓，要知道大多数如果这时你只要快零点几秒事故可能就会与你擦肩而过，全身而退了。

　　2. 如果这里的“老”是指驾龄老，那也要因人而论。有人虽然驾龄老但其实仅仅是拿驾照比较早而已，而开车时间却并不比诸位多，只能讲是顶了个老司机的头衔而无老司机的本事，相信这种人在大家身边不在少数吧？

　　3. 真正的开车技术的高下之分其实不在于年龄或驾龄，而在于驾驶员本人的心态，要有一颗平和之心，要学会多包容和多理解别人，不开怨气车不患路怒症，这才是真正的老司机！！！

　　这个不是很赞同，每个人的驾驶习惯不一样，老司机有可能更多坏习惯

　　老司机有的是经验，对突发状况的处理，开无人道路，新老没区别

　　毋庸置疑，三年以内的司机统称二把刀

　　开好车有两个基本条件，一个是天赋，一个是苦练。这苦练就要依赖于多年的、全时的、复杂路况（包括环境）的体验和总结。从这一点讲，老司机比小司机的确具有优势。

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