要说到记忆深刻。
 

　　不得不说几年前有幸开到过一次HONDA的S2000。

　　我的一个多年好友NOD，是上海（国内）有名的汽车独立摄影人，他经常会接触一些比较特殊的车型。

　　当我得知他手里有一台S2000要拍的时候，我激动地睡不着觉了居然。

　　我告诉他，请求他让我做一次他的小工，帮他举灯，帮他挪车，帮他打下手。

　　我们在上海宝山的一个停车场里，折腾了一晚上。全身哆嗦，顶着寒风，把一套照片拍完。我才能理解摄影师其实是多么的不容易。爱车之人，也是多么的执着啊……

　　S2000虽然不是什么超跑，也不是什么大马力钢炮，但是这是我第一次接触真正的本田红头机器。

　　从7000转开始爆发的动力，一直延续到9000转，那种生理上、心理上，甚至于形而上的的体验，有一种二次元与现实世界连通的感觉。

　　我们是从04年一起玩GT3、GT4的时候认识的，从来都是JDM的超级粉丝。有些在游戏里才能玩到的车，突然进入了现实生活，真的感觉非常的不可思议。

　　这次难忘的体验，我留下了三张自己拍的照片，分享给大家。（暴露了微博账号……）

　　飙车我只认五菱

　　这就是传说中的秋名山车神，至今没有能够打败他。无论是兰博基尼、海神叉还是宝马奔驰四连环，无一不留下它们的车标。

　　但是你仔细看，它没有留下任何一个比亚迪的车标。为什么？因为至今没有任何一辆比亚迪能活着过弯道，总不能爬到山底去扣人家车标吧。

　　但是我印象最深的不是秋名山车神五菱，而是活不过弯道的比亚迪。
 

　　还记得那是前年，刚过完春节没几天，早上出门看到地上的积雪就知道昨晚雪下的有多大！越是这样的天气越想出去浪，就约了好基友一起去串门。

　　好基友很贴心，说这么冷的天，我开车去接你，听到这话我心底就像升起了一个小太阳一样暖暖的。

　　没等多久，看到远处驶来一辆黑色比亚迪，慢慢的逼近我，离我还有半米的地方停了下来，车窗摇下来一个二逼探出头朝我嘿嘿傻笑，没错，就是我的好基友，在招呼我赶快上车。

　　上车的过程中我路过车尾，看到车屁股上贴满胶带，尾灯靠着这些胶带和车保持着藕断丝连的关系。

　　上车后看到开车不是我基友，介绍后知道是我基友的基友，那大家一起开心的玩耍吧。我问他车屁股怎么回事？他淡定的说：前天不小心撞了一下，我也没放在心上。因为常在路上跑，碰一下很正常。

　　车内气氛还算融洽，我和基友许久未见相谈甚欢，基友的基友偶尔会回头插一两句。

　　本以为会这样一路快乐的到达目的地，然而我想的太天真。

　　我们清早出门，路上的积雪还没被清理，开车挺危险的。感觉基友的基友浑身散发着一种不羁放纵的奔放，开车很激进，还没出市区车子就打滑的一下，像广场舞大妈正开心的跳着广场舞忽然闪了一下腰一样，但很快又摆正了方向。

　　我心想这路况打滑很正常，就抓紧扶手安静的坐着。一路上就这样偶尔一滑一滑的行进着。

　　但是，隐隐约约的看到基友的基友脖子上的纹身的时候我就知道，这个人开车不会太老实！我赶紧找安全带想系上（我坐在后排，习惯不系安全带）。但是却找不到，我很不好意的问我基友安全带在哪（怕被嫌弃），结果告诉我这车后排没有安全带！！！没有！！！他嫌碍事给拆了，好吧，我就紧紧的抓着扶手吧。

　　没有系安全带，心底有丝不安，这个时候好害怕出什么事情。

　　往往怕什么来什么，还真是的。

　　出了市区我们就在路上开心的跑着，突然不知道是咯着什么东西还是怎么的，车子突然失控，感觉我像突然被座位推出去一样，车子任性旋转720度。更可怕的旋转的过程中我瞥见有辆大车驶过来，宇通客车那种。当时我心都提到嗓子眼了，心想要完了要完了，这次就是撞不死也撞残了。。。我眼都闭上了，听天由命吧。

　　谢天谢地的是那辆客车是在停在那的，就在马上要撞上的时候车子控制住了。我后来心想肯定是那傻逼打滑的时候踩了刹车，才会导致车子失控。

　　把心从嗓子眼塞回去后继续上路，我的手一直紧紧的抓着把手再也没敢松开。到了目的地之后立马下车，回去的时候基友说送我，我坚持自己打车回。

　　现在想想那次惊险的瞬间还心有余悸，那次经历让我对比亚迪产生了恐惧，现在看见都有点害怕。你说印象能不深刻吗？
 

　　从大学开始就学的汽车专业，毕业后也一直在汽车相关行业工作，而真正改变我对车的看法，却是一辆老的方头捷达和一老头。大概是5年前的事儿了，当时我还在北京一汽车美容装饰店做店长，每天接触各种各样的车和形形色色的人，各种富豪和豪车并不少见，印象最深的就是开着方头捷达的老头，当时我们那个店比较高大上，所以一般比较低端的车也很少进来，那老头根本不管这些，经常开着那老方头捷达来洗车，说句心里话，从来没见过这么老的车保养的那么好，我开过也做过，车况非常好，开着坐着真是特别舒服，一点毛病都没有，时间长了就经常跟那老头聊天，后来知道其实他们家也挺有钱的，女儿也开着豪华品牌，我问他为什么不换车，他说这车陪他有十五六年了，有感情了，一直开着都很顺手，有点小毛病就拾到，保养的非常好，虽然很老了却舍不得。那是我第一次听到有人说跟车有感情了，很震惊，以前总觉车不就是一个交通工具吗，但从那以后改变了我对车的看法。
 

　　作为车宇世界的创建者和运营人，多年之前从来没有想到自己会做这一行。也没有想到会爱上这一行，说道与车的故事，要追溯到车宇世界创建之前了。

　　当时笔者还在上高中，当年由于成绩优异，本县四个高中都派出了轿车来到家，请我去他们学校念书。其中，我后来念的那个学校派出的是一辆大众的帕萨特，当时在那时候的现成，也算比较不错了。我父母坐在车子上，跟围观的乡村邻居打招呼。那一刻，心里别提有多甜了，想终于给父母争了一次光！

　　看到你在问题里写到了自行车就特别想写一些东西。故事从初中开始了，我家住在围绕中石化建设的家属区，父母也都是中石化的职工，整个学校里大家的家庭也都差不多，初中时拥有一辆捷安特自行车是每个男孩子的梦想，那时候如果上下学骑着捷安特的公路赛，进了校园自带光环，而且那时候只有学校的大哥（小混子）才骑公路赛，他们也会主动和那些骑捷安特的做朋友，目的也很单纯就是为了借你的车子骑几圈然后泡个妞，那时候骑捷安特公路赛泡上妞的成功率一点不输现在开BBA跑车的，当然前提是你长得比阿凡达好看。

　　因此，从03年开始，我就为了这个当时看作非常远大的理想天天跟我爸妈墨迹，没过多久终于，我被我爸给揍了。接下来的一年我爸妈专门雇了一个三轮车、每天早晚接送我，当时班里的同学都羡慕不已，觉得我是个富二代，天天坐三轮...等到初二，可能是爸妈工作很忙没时间管我了，也可能是每天坐三轮实在太不划算了，在期中考试之前给我说如果这次考好了，就给我买一个捷安特自行车，这可给我乐坏了，为了这个自行车我每天起早贪黑的学习啊，考试时我做好了充分的准备，我给旁边的同学一人买了一瓶可乐和一个汉堡，可以说是非常机智。然后就开始默默期待考试成绩出来，有一天晚自习老师说成绩出来了，拿了个单子开始念，功夫不负有心人啊，全班倒数...因为我知道根本考不好，所以我早就想了别的招...考试之前我就和我班学习特别好的同学董哲说，你考试时候用铅笔写自己的名字，到时候我车买了借你骑一周，然后他高兴的请我吃了一根冰棍儿，成交了。可以说为我的买车大业立下了汗马功劳！后来果然只有这个方法奏效了，我拿着现在美国加州大学攻读博士学位的学霸的考试卷子回家，换了一辆1000元的捷安特山地车，要知道04年我父母的月薪也只有不到1500元，我妈说咱家这路不好买公路赛不抗骑，所以就买了山地车，我在学校当大哥的梦想就这么破灭了，后来事实证明我妈的顾虑是多余的，因为没等车子坏那，自行车就在第一个阴雨绵绵的春季丢了，当然那都是后话。

　　虽然是个山地自行车，但是在校园里也引起了不小的轰动，也更坚定了大家对我富二代身份的印象，有一些学校的小流氓开始聚集在我班门口跟我借车子和借钱，还说出一些例如在51中如果有人敢跟你得瑟我就干他、在这片以后有事找我这类的屁话。因为这事还跟校园里某一小团伙发生了言语冲突，后来他们说让我放学等着...当时我班有两个跟我特别好的特高特壮的男生，一个叫谭啸，一个叫小思，初中时候他俩就185左右了，接下来的几天他俩每天送我回家，当时真的觉得他俩是我世界上最好的朋友，他俩在我两侧走，谭啸穿个他爹穿小了的黑皮夹克吊个前一天在楼下小卖铺要的烟，小思眉头紧锁，面目狰狞，他一直都是这种心思很重的人，我在中间慢慢的骑着我的捷安特，在路边打量着长得漂亮的姑娘。骑了一周以后我开始兑现我的承诺把车子借给我的朋友们，这一周回家的路漫长了很多，因为我每天要走路回家了。后来谭啸也买个自行车，小思因为家里原因没有买车，但是在我和老谭的帮助下他跑的越来越快了……我们三个还是一起上学放学，直到有一天谭啸跟我说他喜欢上了一个女生，我一听就明白了说车子你骑走吧，我骑你的大梁车...他喜欢的女生是我们年纪好班的女生，个头很高，长相甜美，穿着一双特别白的小鞋，他展开了猛烈的攻势，每天送这个女生回家，用自己的晚饭钱给女生买饮料和小零食，以至于我和小思在那段时间体重直线下降，我也把我现在只没长到185cm这一遗憾记在了谭啸头上...由于那个女生家住在我家楼后，回家的队伍又多了一个人，我很欣慰，因为我终于不是队伍中最矮的了，但是这个状况并没有持续很久，没几天那个女生委婉的拒绝了谭啸，我们还是在每天上下学的路上可以看见她，然后尴尬的打个招呼。为了避免尴尬，我们三就约在离我家附近不远的一个路口碰面，因此我和那个女生就有了单独碰面的一段小路，在一次雨后，她标志性的小白鞋一脚踩到了泥里，我路过时她正在路边用树叶擦鞋，正好我兜里有一包面巾纸，我就扔给她擦鞋用了。她第二天还了我一包面巾纸，里面夹着一张纸条，那时我第一次知道有时候泡妞面巾纸比捷安特更管用，但是我当时并不喜欢她，也就拒绝了，当时真的是觉得不喜欢她怎么可能在一起那？那个女生学习好，大学在北京某985，后来毕业了也留在北京工作了。今年暑假和谭啸聚了聚，喝了点，老谭现在变成了谭老师在沈阳某高校当油画老师，聊着聊着聊到初中时候的事，他说从我拒绝那个女生那一刻，就决定跟我当一辈子哥们了，那晚回家以后我默默的删掉了那个女生的微信...因为我大学时候确实睡了她，但是我还是不喜欢她，只不过我的想法变了，这个故事不属于自行车章节也就不细说了。那时候和谭老师还一起干过一些过分的事情，这也是导致我高中三年过得特别惨的主要原因，故事发生在学校车棚里，我俩中午到学校把车子锁上以后，陪他躲在车棚里抽烟，这时候我班一个同学停车子时候把谭啸车子的辐条刮断了，老谭这个表情啊，比被那个女生女生拒绝了还难过，我俩就让他修车，他态度恶劣的拒绝了，以为我们拿他没什么办法，因为他妈和我们班主任关系很好也是个老师，再加他嘴特别欠，打小报告能手，所以班里同学也都不招惹他。我俩一生气把他车子砸了，砸的特别惨那种，我在最后一个滚车轱辘比距离的游戏中惨淡收场。结局可想而知，我俩被找家长了，也赔了钱，还给老师办公室拖了一周地。他新买了个自行车，但是怕我俩报复他不敢停在校园里了，停在了学校对面的小区楼下，善恶有报，第二天他的车子就丢了，此处一个笑脸：）！

　　转眼入了冬，东北的冬天特别冷，地也很滑，大家也就都不骑车子了。第二年春天，我的捷安特还没有从冬眠中彻底清醒，伴随着一场春雨离开了我，初中到最后我也没脸再跟爸妈说买一辆新车了。高中离家很远，要20公里，也就住了寝室，没有了自行车。高中时过的很惨，老师总是找我的毛病，总找各种理由想把我开除，还好我高中学习还不错，她也就没有得逞，我也一直在想为什么这么针对我，是哪里做的不够好吗？送礼也送到位了呀！咋回事呢？这个困惑我多年的问题终于在我直到我高三快毕业的时候有了答案，快过年的时候我和朋友在新玛特逛街看到班主任，我以迅雷不及掩耳盗铃之势躲了起来，但是她旁边领着那个孩子好像似曾相识，后来一回想好像是被我和谭老师砸了车子的那个少年。

　　一直到硕士毕业，小思就像自行车一样永远消失在我的世界里，我对自行车的渴望也慢慢淡去。可能自行车对于我们这些人来说也不单单是一个交通工具了，可能是青春，可能是陪伴，可能是对于未知世界的美好向往。这些所谓的可能也都随着时间和经历慢慢变的不那么重要了。后来听别人说，小思的父亲因为吸毒被抓了，母亲因为绝望和无助患了重病，小思为了照顾母亲在本市读了大学，毕业后的消息就不得而知了，我不奢求他变得大富大贵，但愿他的生活现在变的普通而不是艰难。其实很多人拼劲了全部力气也只为了过着平凡的生活，碌碌无为的活着也是一种幸福。
 

　　我心理对于自行车出现巨大变化大概是刚上大学的时候。我们寝室四个人，其中一个室友家里很是富裕，他叫胖子，父亲是齐齐哈尔某医院的院长，他们一家人开学时给了深刻的印象，也让我第一次见识到金钱和见识不成正比是多可怕，他大学期间一直开着家里给他买的一个天籁，这台日产也成为了我们寝室主要的交通工具和泡妞工具……大一时，我还对自行车充满幻想，想骑着他拖着我喜欢的姑娘沿着松花江边从中央大街骑到老道外。经过我半年多的摸索，发现大学里女孩子早已把自行车和穷划上了等号。这给了我巨大的动力，于是我利用周六日和暑假刻苦学习，努力钻研，用了三个月把驾照考下来了。这回车有了，妞也就有了，不过我还是不喜欢坐在副驾驶的女生。我一直也没有认真的思考为什么，或者是没时间去思考。那段时间非诚勿扰特别火，里面有一个叫马诺的女孩，她在节目里说她宁愿坐在宝马车里哭，也不想坐在自行车上笑。当时我还和朋友一起骂他是傻逼，后来发现我们才是傻逼，每个人都有每个人的活法，或许对于马姑娘来说是哭是笑并不重要，重要的是她坐在宝马车里，她获得了自己梦寐以求的生活，哪怕只是片刻。我们每个人都一样为了得到一些东西而丢掉另一些东西。我再也没有主动开车出去玩了，也不愿意坐在副驾驶了，我喜欢坐在副驾驶后面，看着车主和副驾驶的故事，然后回到寝室非常主观的评价着那个让人讨厌的姑娘。但是大家也都明白，我们讨厌的是灵魂并非肉体。
 

　　大学时间终归是自由的，我开始主动的接触我喜欢的人，我们活跃在哈尔滨每一次演出的现场，也一起坐着16个小时的硬座一夜无眠去北京看迷笛只因为那句你敢不敢，只有那时我觉得我在这个世界上并不孤单，在学校的晚上我有时会坐在地下通道的台阶上看着陌生人轮滑，也不只何时起轮滑被滑板取代了，大家都穿着vans，张嘴闭嘴的摇滚乐和嘿啪，但当我和这些同类站在一起时我再一次感到了孤单，我有点想拥有一个只属于自己的东西，不仅仅是辆自行车。转眼大学毕业，大家也各奔东西，出国的出国，工作的工作，结婚的结婚。有些为了生活放弃了理想和吹过的牛逼，有些人为了活着放弃了生活。
 

　　2021年，秋天。我到北京开会，顺便和大学最好的同学聚了几天。那时候共享单车已经遍布了北京的大街小巷，也让来自边陲小城的我大开眼界，自行车竟然可以共享了，这种运营模式竟然让自行车再一次出现在朋友圈和人们的话题中。骑着自行车自拍也没有那么土了，也让人们见识到了金钱的力量。自行车也变了味道，不再单单属于你自己，变成了资本运作中的一个棋子，它属于市场，属于资本家，属于每一个为了付五毛钱的陌生人。时至今日，长春仍然没有充足的共享单车，或许是长春政府不接受这个模式，也可能是资本市场永远也下不赢国民素质这盘大棋。
 

　　生活中与自行车的接触越来越多，对于我来说，自行车也变成了一种交通工具。
 

　　仅以此文纪念那段逝去的青春

　　看到这个问题，还真的忍不住想说一个小故事，说出来也是让大家引以为戒。好吧，我来现身说法了，情况是这样，前段时间，开过一辆沃尔沃V40，时间不长也就两天左右。两天时间，这辆小车给我留下了很深的印象。

　　首先沃尔沃的环保内饰真的很赞，不仅内饰色彩的搭配看起来赏心悦目，做工也没的说，婴儿级的车内空气质量也的确不是吹的，而且这个级别小车配备的诸如预碰撞、行人保护、车道偏离辅助等一系列安全辅助功能，也让我对沃尔沃的一直注重的安全理念得到再次认知。

　　尤其是盲点监测系统不要太给力，其通过车身周围的雷达传感器实时扫描车辆两侧和后方区域，当车速超过10公里/小时时会自动启动，来提供车后6.5米，两侧3米的盲点监测，且即使是是低速倒车也会进行预警。

　　不过这都不重要了，因为我们今天聊得是阴影……

　　所以后面的故事是这样，我还车的一个礼拜后得知，两天时间我和那台V40一共在上海的各条马路上斩获了整整十分！！十分……具体的情况我就不说了，后续的处理过程也很有趣，但这绝对是我一生的阴影，不过问题在我，不在车。而且作为一个汽车行业的从业者，这也委实是件很丢人的事，一般人我真不告诉他。

　　最后以自身经历劝诫大家一句：规规矩矩开车真的很重要，绝不要试图去挑战法规，即便你是老司机也不行。

　　14年夏天开过朋友捷豹轿车，什么型号记不清了，3L涡轮增压8速340马力，车长4米9多。从云南云县经保山到腾冲，当时是新车临牌，无超速顾忌。

　　云县至保山段全省道，一般急弯都是60以上过弯，较长的直道能加速到150左右，大缓弯90左右轻松过弯，一路见车轻松超过，只觉得车速较快，车子非常好驾驭，并没有刻意去追求车速。

　　保山上高速后，一路又是雨又是雾，正常驾驶也是见车秒超。从龙陵分路到腾冲，云开雾散路面干燥，不知不觉车速就上来了，这时朋友才提醒开慢点都230了。我一看仪表果然230多了，这时各种噪声虽然都有，但不影响车内轻声交谈，车身姿态和平时10万左右的车跑100左右差不多，既然都230了何不冲上极限250，接下来一段长直道，车速轻松上250后发动机断油，接着又以190、200的速度试过了几个大缓弯，车身非常稳定，没有平时普通车高速过弯时，觉得整个车往外弯奔的感觉。后来将车速降到200+，过缓弯车速降到150左右，不知不觉很快就到了腾冲。

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