关于出租车司机、特别是北京！出租车司机的讨论层出不穷。

　　在上班族坐在办公室里一动不动长肉的时候，我们广大的出租车司机们每天都坐在“曾经的小轿车”上兜风，从南城开到北城，从顺义再开到门头沟，他们能堵在西单王府井，也能在城中村中颠簸。看似一成不变的工作，但却能走到城市的每一个角落，看不同的风景。

　　比起那些自称熟悉京城的文人，倒不如这些草根的司机更能把握北京的风景民俗。大众点评告诉我们哪家餐馆最好，而只有司机才能告诉我们，哪家餐馆最地道。有好奇者问，漫长的白日，司机先生们都是怎样度过的呢？

　　小编倒是知道一个国外的司机，是怎么度过的！

　　以下内容来自色影无忌-她影像

　　Ryan Weideman是一名纽约的出租车司机，他可是有着高学历。他毕业于加利福尼亚艺术学院，并获得了摄影硕士的学历，拥有自己的创作风格。但当他搬到纽约后，他发现自己很难以摄影维持生计。

　　后来受到了自己邻居的影响，成为了一位出租车司机。便迎来了自己新的职业和新的创作方式，他用相机记录下了自己的后排乘客，记录了纽约1980年代-1990年代形形色色的乘客。

　　她将这一系列的照片名为In My Taxi，并曾多次举办个人展览。

　　我来回答。曾经在我们的小县城我开了三年的出租车。

　　形象最深的就是第一单生意。那天我早上五点就起来了，在中医院门口接了人生中第一单出租车生意。路很近，不过那个客人要去超市买点东西，让我等一会。大概等了五分钟左右就出来了。临下车的时候知道我今天是第一天开出租，而他又是我的第一个客人，就给了我二十块钱让我不用找了。我感激的连连说谢谢。

　　说实话。那天的心情真的很愉快！

　　后来由于滴滴的冲击，出租车的生意是每况日下，一落千丈。严重打击了我的信心。

　　一般我都是早上八点左右出车，上车之前找检查下轮胎由于漏气，车身是否干净。然后上车打火发动汽车。趁着车辆怠速的时间，我检查下副驾驶和后座位是否干净，有无乘客掉落的物品。准备好这一切就安心的上路了。

　　上午生意不多，错过了早高峰一般就去大酒店门口排队候客。希望做个出城的生意，这样上午就能达成预定的目标了。

　　正常的线左右就回去吃饭。家里没饭，快餐店打包一份带回家吃。

　　为什么要带回家吃呢？主要还是在家里吃舒服，而且吃好后也可以稍微休息会。不想把自己弄的很累！

　　下午其实很无聊的，就靠在马路上不停的开着揽客，运气好的话做个出城生意，运气不好么只能靠晚高峰了。

　　出城的话，基本可以带到回城的客人的，所以出城的利润就好的多。

　　晚上我差不多在六点半左右吃饭。然后出来再开到半夜12点左右。基本能做个二三百块钱吧。当然，你有精力的话可以开到天亮，那能做到五百块左右。

　　开出租，主要是靠时间。多开会钱肯定挣得多，但是对身体的伤害也很大。所以，这行业挣得钱是用身体的透支换来的。

　　大概就这样，希望你能满意。

　　出租车司机得每一天，枯燥乏味 精神高度集中得每一天。

　　新疆乌鲁木齐市得出租车。早上接班，时间不一样，基本上是六点到七点这个时间点多一点。然后就一屁股坐到驾驶室，一坐就是一天，除了吃饭，上卫生间，每天都待在不到五平方得工作台，迎接着形形色色的乘客。

　　每上来一位乘客，都会笑脸相迎，穿梭在城市的大街小巷里，并不是所有得出租车时时刻刻都会有乘客在车上，也有空表行驶几十公里才能拉上一位乘客，结合乌鲁木齐的路况，早上接到车开始，就要迎接早高峰得到来，从八点开始，一直会持续到十点左右。在这期间，有空表行驶在早高峰得浩荡队伍里，有拉乘客行驶在浩荡队伍里的。早高峰点子好了，基本上就可以拉回一罐气得钱，拉不好了，一罐气钱都回不来。早高峰一过，大街上得出行人逐渐减少，空驶率会增多，一直持续到十二点半左右，这时候是该吃饭了，作为一名出租车司机，早高峰上客率如果高了，可能会毫不犹豫找个好停车，方便停车得饭馆附近吃个中午饭，但是反之，如果早上上客率不是很好，那么部分司机会选择继续在路上行驶。中午饭过后，又是人一天里最困，最容易出现事故得时候。一早上得高度集中，时刻观察路面情况。会让司机产生疲劳。那么问题来了，是选择找个偏僻的地方休息一会还是选择继续营运。同样还是得看自己得上客率。

　　每天得份子钱，气钱，吃饭，这是最基本得开支。也是必不可少的费用，除去以上费用，剩下得才会装进自己腰包。

　　面对形形色色得乘客，也许这一天是快乐得，也许这一天是受了不少乘客得气。有上来就视你为仇人得，有上来就好像你欠乘客几百万的，有上来就跟你装x得。总之，形形色色。

　　下午交班前，得保证接夜班司机得正常营运，所以要加满气。当然交班时间还是不一定。

　　交完车，司机会拖着疲惫身躯回到家中，然后扮演好父亲还是好丈夫就各有角色。大家可以试想一下，十个小时得高度集中，穿梭在城市的大街小巷，多拉快跑。双脚早已经被刹车离合折腾的够呛。

　　所以我恳请各位，不要为了五角钱，不要为了多走一两公里，去投诉司机。如果真的是不可理喻的司机，那么欢迎投诉，毕竟不是所有得人都是圣人，也并不是所有得司机都有很高的道德觉悟。360行，每一行里都有海群之马。如果投诉了，司机可能一天的营运都无法进行。随之可能会承担一天的费用。

　　出租车司机的一天可以说是辛酸苦辣味味皆有，坐在狭小的空间里十几个小时不是所有人都能做到的，而他们为了生活却不得不忍受这份枯燥乏味的日子，开着车在城市的大街小巷里穿梭，有些时候为了一单生意甚至憋屎憋尿忍饥挨饿，特别是节假日大家都在与家人朋友相聚的时候他们却还是穿梭在城市里，他们也是一座城市的活地图，哪儿有好吃的、哪儿到哪儿怎么走才能避开拥堵路段、哪有什么景点等等等等都烂熟于心，在日渐拥堵的城市、在日渐严格的道法、在竞争日益加剧的情况下请你我他大家都理解他们的生活并尊重他们！

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