谢谢朋友邀答；

　　记得有首歌叫《女人是老虎》，而汽车也是老虎。于是就有了；两只老虎两只老虎，跑得快，跑的快。。。。。。

　　车河中一道亮丽的风景，每当她们潇洒的涌动，都会激起不小的浪花，引起人们的惊呼：我靠，又是女司机！！！

　　如果你仔细观察就会发现，这个群体在驾驶汽车时，十个里面有八个在玩自拍，发微信。还有两个在上眼影，抹口红。其他车辆，行人仿佛都是他们的情人，要宠着她，让着她，躲着她。却浑然不知，墙不会躲，树不会躲，电线杆子也不会躲。

　　当她们忘情于发微信，玩自拍，直到听到惊呼声，才惊慌失措地踩刹车，可是刹车在哪里？于是悲剧就发生了。生命诚可贵，驾车需谨慎。

　　其实因为发文发声的多是男同胞，所以“女司机”才会被带上特别的意义！
如果发文发声的多是女同胞，那么“男司机”也会被带上特别的意义！

　　实际上，按照用车的比例和出事故的机率来对比，女司机和男司机并没有太大的差异。
 

　　我们乐于说“女司机！”来指那些心理素质不好，驾驶经验不足的女性，实际上也是“大男子主义”的影响。

　　这个影响其实也正常，因为男生天生得保护女生！不得不有“大男子主义”的成份在身上。（非常不吉欢现在女性化的男性。）

　　别天天价的“女司机”了，女人只要开会了车，大部分比男司机开得好，开得稳！

　　中国女坦克手。

　　谢邀请。

 

　　每当开车拉朋友在大街上行走，遇到前方一辆速度较慢，不太走直道的车辆，朋友肯定会说，“前边肯定是个女的开车”，并线超过，朋友傻了眼，竟是一名年轻男性，于是改口又说\又是个驾校毕业生\!

　　对于当今汽车社会女司机的存在，一句话就可概括:不要老用“有色眼镜\去观察她们，评头论足，早就应该给女司机们摘掉“不靠谱”的帽子了!看几种情形比较就知道了。

　　※ 不管男女司机，驾技的好坏，第一点肯定是看驾车的事故率。到底是男司机出事故多，还是女司机事故率高，目前并没有让人信服的事故比率数据，要说女司机事故比例比男性低，也不准确，因为男女司机开车的比例不成正比，大概男女比率应是9:1吧，也就是说，十个开车的人中，只有一个是女司机，单纯的说女司机事故比率占比小是不准确的，但从直观面上看，的确女性略低于男性，由其是重特大事故比率上看，男性多于女性;

　　※ 由于生理上的原因，女性司机在行车中准确判断、驾驶速度、机械故障分析、体力耐力方面不如男性司机。而在把控情绪、小心谨慎、遵章守法上比男性司机要好的多，所以说，\路怒症\患者的发病显然低于男性司机;

　　※ 职业女性司机上升人数不断增加，城市中开公交车、开出租车的女性增多，男性减少。家庭中开私家车的女性也在逐年增多，驾校学车的女性也在逐年增多，大有与男性司机平分天下的趋势， 这是社会发展的必然，生活的需要，女性思维的改变，社会地位的提高。

　　总体来说，男性司机更胜女性司机一筹，究其原因，我认为还是生理因素造成的，这是天生的，自然的因素所致，没有解决的办法。但是，总用一成不变的眼光去看待女性司机，给她们冠以“不靠谱\、“马路杀手\是不公平的，也是不客观、不全面的 。当今汽车时代女司机的存在，是社会进步的体现，是人们参与驾驭现代交通工具的互补，不值得去怀疑。

 

　　结束前用一段网友的调侃来结束本文，我认为说的比较形象，耐人寻味。

　　男人开车:生气时深踩油门;

　　女人开车:生气时急踩刹车;

　　男人开车:违章被逮与警察吵;

　　女人开车:违章被逮与老公吵;

　　男人开车:黄灯亮了还要踩油门:

　　女人开车:绿灯还有3秒就踩刹车;

　　男人开车:等红灯，数着倒计时;

　　女人开车:等红灯，对着化妆镜描一描;

　　男人开车:哪安全往哪停;

　　女人开车:哪儿方便往哪停。

　　精辟不?
 

　　警察都吓懵了！女司机开车的八大囧事，件件让你笑到肚子疼！

　　提到女司机开车，总是让人脊背一阵发凉。也并非泛指所有女司机，只是这其中发生的一些事情让人哭笑不得。严重点的，因自己的不正当操作造成事故，让人可笑又可怕。今天我们来盘点一下由女司机引发的“奇葩”行为。

　　NO.1车里有船，背后背剑

　　对女司机来说，汽车仅仅作为交通工具而已，平常很少关注汽车使用常识、汽车资讯。以致好多功能都不够了解，提出的问题更是让人摸不着头脑。

　　安全带警示灯被说成“人背了一把剑”。水温更是被说成“小孩上厕所”

　　近日一位男同志更是曝出与老婆的聊天记录，把水温指示灯误以为车里有船。实在让人笑掉大牙。

　　NO.2 碰瓷别摊上女司机

　　碰瓷是司机最痛恨的行为，真恨不得撞过去给他点颜色看看。但顾及法律和道德，也只能停车与之理论。就算侥幸没被讹到钱，还要被这些人纠缠一段时间。说来可怕，你不敢做的，被一个女司机做到了。前段时间一位碰瓷者就因为“碰”到了女司机遭受双腿骨折。监控显示碰瓷者刚躺地上，只见女司机就轧过去了，这时才反应过来好像轧着东西了，又把车倒回来压了两遍。

　　别说你是碰瓷儿的了，就算是路上行驶的汽车还要礼让三分，这下伤好了还是找个正经工作吧。

　　NO3. 晴天雨刷？ 准备好刹车吧！

　　大晴天在马路上开车，只要发现旁边车道的车突然开启了雨刷，还是个女司机，那你就准备好避让吧！八成是要拐弯了。要是过弯之后前方车辆不停开启左转向、右转向，也倒不用紧张，她只是试图关掉转向灯罢了！

　　NO.4 开车敷面膜，吓懵警察

　　爱美是女人的天性，这都可以理解，但你这开车时敷面膜吓人不说，视野也受到限制，会徒增行车隐患啊！这位女司机开车闯红灯被交警拦下后，一打开车门，警察都傻眼了，还有这种操作吗。

　　NO5. 没时间看剧，一边开车一边看

　　别说是开车了，就算骑个电动车也不敢边骑车边看剧。其危险性比开车打电话恐怖的多！本身驾驶水平又不高，再这般三心二意的开车，怕是不把自己生命安全当回事儿哟。

　　NO6. 我是女司机，不代表我没脾气！

　　女司机不都是小心翼翼、紧张兮兮的吗？非也非。有些女司机可是女汉子化身呢。前日，一女司机在小路上行驶时，前方车辆的驾驶员竟停车去路边买东西。这下可惹怒了这位女司机，争吵一番后便想要“大展拳脚”。挡路车辆自觉理亏，灰溜溜地开车离去。果真是巾帼不让须眉，实在是佩服。

　　NO7. 高跟鞋被卡住，当街表演车摞车

　　开车不要穿高跟鞋，这是被强调很多次的话题，奈何有些女司机们知法犯法，为了提升自己的“知性美”，宁要风度，不顾危险。这不在开车的时候，鞋跟被卡主，来不及刹车，直直地“坐”上自行车。还好及时止住了，才没伤到自行车车主。

　　NO8. 我以为能下去

　　路上行驶还不算女司机的软肋，停车入库、起步那才是女司机最大的难题。这位女司机开车前没有观察车四周的情况，简单觉得往后一倒就出来了，哪知会被高台卡主，落下笑柄，说不定还要支付一笔不菲的底盘维修费用。

　　二师兄总结：看完这些，不由感叹女司机的操作真是五花八门，层出不穷。也希望女司机都争争气，改掉一些坏习惯，尽快掌握驾驶技巧。本文也只是讨论个别女司机的不正当操作，各位看客也别太较真。看完本文，让您忍俊不禁的哈哈大笑，才是我们的主要目的。

　　这个问题估计想说的是：现在一些开车不注意或者油门当刹车的现象，大部分来自防不胜防的女司机吧，我觉得任何事情还是要分两面性看待。

技术不过关的女司机

　　随着现在机动车的越来越普遍，无论男女老少，都有涉足驾驶员这个行业的，而经常被提起的女司机，由于一些女驾驶员技术不好，遇事紧张，在车里直接乱了手脚，导致慌乱之下直接误踩刹车或油门，造成一些本来可以避免的事故，我自己就遇到过，开车有的直接骑在分割线中间，一人占两道，无论你怎么提醒，就这样我行我素的开着，确实有时候牙痒痒。

 

　　技术和心理都很好的女司机

　　现在的出租车呀，公交车呀我们已经不乏看到很多女司机的身影，而且可能开的比很多男司机都要好，无论是在文明驾驶还是在规范方面都很到位，所以这些人我觉得肯定第一是技术很娴熟，第二平时遇事沉着冷静，不慌张拥有很好的心理素质。

 

　　结合如上分析，我觉得现在哪一行都不乏女士的身影，无论是优秀的司机，还是各行业的高管，所以只要你用心尽责，别人学一遍，你可以学十遍，总会有实现梦想的那一天。男女有别只是性别而已呀！

　　司机不分男女，出事故的也不一定都是女司机。

　　我身边的很多女司机也都很有开车天分，侧方停车，高速公路开的也都超级稳健。

　　既有男士开车的洒脱，又有女生独有的谨慎，总之就是车技不要太好。

　　反之其实有很多男士开车也并不是很溜，比如我爸，我上小学的时候，下雨天，我爸非要送我去上学，那时候他刚学车，结果我爸，把小汽车开出了自行车的速度。

　　再后来又是几年没摸车的我爸，自己开车去遛弯，油门和刹车没分清楚，险些出了事故。

　　我家那个小汽车上的刮痕、硬伤，多是我爸造成的。并且这么多年下来，我爸现在仍然不会开车。

　　所以司机真的不分男女，只分有没有开车的天赋，有些人天生对于机械类的东西就是不敏感。

　　不过确实要承认开车撞上房子，加油直接带跑了油箱种种奇葩的事故，都是女司机干的，但是并不意味着男司机就不出事故。

　　那些酒驾的、出现重大交通事故的都是男司机，反倒是大多数女司机开车都很谨慎，这就是“淹死的都是会游泳的”。

　　所以大家不要对女司机有太多的偏见，大家不都是正规驾校学车出来的么。

　　连续答题194天

　　女司机，是道路交通参与者的重要成员！大部分女司机都有驾驶障碍，少部分女司机开车游刃有余甚至远超部分男司机！

　　女司机，有很大一部分开车上路时搅乱了交通秩序，影响其他车辆正常通行，已经形成了常态，所以被“侧目而视”也不为怪！而一些夸张的女司机，后视镜折叠起来也敢开车上路，手刹不松早走不误，操作转向灯失控左右频闪，方向盘转起来异常凶狠，再有脚下踩的严重失误造成不少的恶性事故，“谈女司机色变”！是女司机存在的一种处境！

　　由于大脑的结构差异，女司机开车时的思维方式太过复杂，而视线又过于集中、单一，采集到的路况信息价值不高，车与路的融合度低也就是路感差；女性胆子普遍小于男性，开车时谨慎过度、缩手缩脚，决策时间长、处理路况晚，是变通应变能力不强；还有就是对于车辆缺乏了解，与车辆的融合度也就是车感不高……

　　如果能够在女司机学习考驾照时，在开始真正驾驶车辆上路时，得到有针对性的训练和车辆知识的学习机会，有一个平台能够为女司机提供一年时间的后期驾驶技术支持，相信女司机存在处境会大大改善！

　　这个命题就是个伪命题，不管是男司机还是女司机，只要是新手，都一个样，只笑话女司机是不公平的。现在有一个共同点就是司机们缺乏职业道德教育

　　女司机是一种“自带光环”的神奇存在，不论发生任何事故只要是女司机则一定成为焦点，这是为什么呢？

　　究其原因不在于女司机的驾驶技术差或事故率高，而是“男权主义”的观念过于深入人心，普遍的观点总是认为驾驶也是男性的专业，女性是不能胜任这种复杂且有一定风险的工作的；然而数据显示却令人大跌眼镜，女性司机的事故率反而要低的多。

　　部分城市同级过的数据现实，男性司机的事故率最低为女性司机的2.5倍左右，最高是女性司机的6倍；海外机构针对男女性司机的统计大数据也基本重合，平均事故率男性是女性的2.7倍，因恶性违章导致事故死亡率男性是女性的5.2倍，这种现象怎么解释？

　　很多人会以男性司机比女性多而强词夺理，2021年的大数据显示全国机动车驾驶人为4.09亿，其中拥有汽车驾驶证的有3.69亿，女性驾驶人为1.23亿，男性司机是女性司机的三倍，那么最高六倍的事故率是怎么得出的呢？

　　所以女司机并不代表什么，只是女司机驾驶车辆在无知人的眼中还是不能接受的，认为驾驶是男性的“专利”；殊不知F1方程式赛车、达喀尔拉力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛都有非常杰出的女司机，比如下图这位美女苏茜沃尔夫，这么棒的身材也不是模特，人家在研发车手。

　　所以对于女司机的气势应该适可而止了，各大媒体平台也应该有作为媒体的自持和底线，为什么同样的事故由男性司机导致连关注度都没有，女司机就要被无限放大呢？

　　男女平等在1995年有第四次世界大会由主席在开幕式提出，之后逐渐从号召到立方，《宪法》48-1明确指出中国男女性在整治、经济、文化、社会以及家庭生活各方面享有平等权利。

　　在权利平等后女性被压抑数千年的潜力逐渐的显现，驾驶是非常简单的机械操作，绝大部分人都是可以胜任的；而在小部分不能胜任群体中，其中男性的比例也不在少数，而就是这少数驾驶员在长时间渡过完“新手期”后，还会去嘲笑一些早已经渡过新手期的女性司机，说白了还是心态作祟。

　　至于女性司机充其量是在改装车或某一类汽车文化不太感冒，对于车辆主要是当做AB点的通勤工具而已；所以在汽车类的趴里很少见到女性，但是参与这些趴的男性司机也不用自视过高，任何没有接受过赛车手课程系统培训的汽车爱好者最高评价只是能开走而已，不区别男性和女性。

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　　女人是不讲理的，别跟我说什么道理，规则。把我惹火了，我会把车横在家门口，道路上，树上，桥上，沟里……任何想要横的地方

　　我就是一个女司机。二十多年驾龄，开车遇到过各种路况，总能应付自如。狭窄的北京小胡同，高速路上的长途跋涉，车开得是得心应手[呲牙]，不管是侧方停车，还是复杂路段倒车都能漂亮的完成。我自认为我天生就应该以开车为职业，到现在没挣着大钱，大概是因为没选对职业。

　　我就是个司机，而且是司机中的佼佼者，座在驾驶座位上高水平的车技让我自信满满。

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