一个是葡萄牙本来就是最早开玩大航海时代的，15世纪那会，西班牙正在和摩尔的穆斯林撕逼，英法正在掐架，没空玩航海。葡萄牙的地理位置又恰好能玩转大西洋的航线。葡萄牙人对天主教挺狂热的，当时教廷也非常支持葡萄牙出去走走，顺便传个教啥的，葡萄牙王子亨利当一辈子单身狗，毕生精力都花在航海技术上。

　　所以这是天时地利人和。

　　然后就是地理大发现时代，南美和非洲的黄金白银、奴隶贸易让葡萄牙瞬间发家。

　　当然，地理大发现之后，列强过来抢生意也正常，葡萄牙作为一个只有一百来万人的小国，正面刚肯定吃亏。

　　所以15-16世纪，列强还在对非洲、美洲、东南亚玩儿奴隶、开矿、农业的时候。葡萄牙非常有商业嗅觉的垄断了当时欧洲人需求量特别大、也看似不起眼的玩意——香料

　　这里的香料指的是胡椒、肉桂这些玩意。

　　16世纪初的时候，香料贸易占了葡萄牙国家总收入的一半以上，这笔财富就是葡萄牙帝国成为当时海上霸主的基础。

　　历史没法改写，葡萄牙能够在当时成为霸主，也是跟上当时的大势。1.有着一个有抱负的君主。2.有着狼一样的一群支持者和开拓者。3.占领后文化的输出，尤其是宗教。4.被侵略之地的后知后觉，没有形成统一的反抗。所以形成了一个小国成了全球霸主。就如当时弹丸小国日本侵略有四万万人的中国一样，按现在思路，众志成城，踩都踩死他们，可是历史就在那摆着，众志成城难啊，幸亏天佑中华出了一千古伟人。还有一个就是北宋的故事，几千的金兵可以把大宋几万的精兵追的死伤过万，可悲啊。从这个问题有感而发，最后总结一句～无论成为帝国还是霸主，最要紧的是要一个风华绝代的舵手！

　　众所周知，欧洲是由众多小国家组成的，而且英伦三岛孤悬海外，所以欧洲诞生了工商业文明。

　　工商业文明的特点就是跨空间解决生活资源，这，决定了中世纪欧洲国家必然进行大规模的航海活动。

　　那么，为什么葡萄牙会最先崛起成为海上霸主呢？

　　所谓大风起于青萍之末，回溯任何一件伟大事业的起点，显的都是那么平淡无奇。

　　15世纪时葡萄牙国王若奥一世生了三个儿子，最小的儿子叫亨利王子，他的一生，只为了成就一件事，那就是航海。

　　王位有哥哥们继承与他不相干，他做为财务自由的亨利亲王，当然是爱好啥干啥。

　　当时欧洲人普遍的航海是围绕地中海航行（地中海很象内陆湖），目的当然是贸易。

　　可亨利亲王不一样，他的航海是进入大西洋，踏上未知的旅途。

　　同时他开设航海学校，科学教研两不误，培养大量船长水手专业人才。

　　实习更是没问题，毕业就把你往大西洋上撒，当然，能不能回来就不好说了……

　　通过他不懈的努力，组织起各种各样航海行动，并且使的葡萄牙率先掌握了一整套完整的传承，保存和发展全套航海相关技术的组织模式。

　　终于，葡萄牙人一路往东，绕过非洲海岸，将好望角抛在身后，穿过印度洋，最后和中国（主要是海盗）、日本做起了生意。

　　当葡萄牙最先打通了东西方海上交通线，垄断了全球的香料贸易，积累了大量财富的时候，它己然实际上称霸印度洋了。

　　而此时的英国，刚经历过了农奴制的解体，忙于应对国内大规模的圈地运动，根本无暇他顾，遑论海上霸权？

　　不过我们中国民间俗语说的好：先胖不算胖，后胖压塌炕！

　　轰轰烈烈的大航海时代己经开启，西班牙“无敌舰队”、“海上马车夫”荷兰、“日不落帝国”英吉利……随后便会粉墨登场。

　　当然，那又是另外一段故事了。

　　葡萄牙成为第一个海上霸主的原因是因为在十四世纪欧洲的鼠疫导致了葡萄牙国内资源紧缺，经济凋敝，而且葡萄牙通往欧洲内陆的道路被西班牙限制，不能想动拓展领土和贸易，所以迫使葡萄牙向海洋发展，想要征服东方大陆。打破西班牙的经济封锁，解救国家于水深火热之中。

　　而且在外部因素和内部因素的客观原因下还有一个人做出来伟大贡献。当时葡萄牙君主亨利王子，一个具有雄才大略，拥有战略眼光的领袖领导。他设立航海学校，鼓励航海事业，为航海打下了坚实的基础，并且把航海事业确立为国家政策。在这之后涌现出一大批的航海家和开拓者，他们为葡萄牙称霸海上在惊涛骇浪中奋勇前进，铺平道路。有达伽马、麦哲伦这些优秀航海家的引领下，葡萄牙乘风破浪在十六世纪达到高峰，从海上把国家版图扩大到全球各地，跨度大到地球的四分之三。

　　从此后与宗主国西班牙两个航海大国瓜分世界成为海上霸主。

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