了解辉腾之前，咱们先了解一下大众集团，大众的最初应该归功于一个特别人物——希特勒。这里面有个特别有趣的故事。大家请问度娘。

　　1938年正式成立，总部位于德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师-波尔舍。大众集团也是世界汽车行业最具实力跨国公司。厉害的德国重工。

　　再说一下大众这个品牌在中国人的心中是什么概念，先从普桑说起。

　　记得小时候，我大约9岁，那时候的99新秀，桑塔纳2000，超人就是很牛逼的车了，相当于现在的奔驰S600吧，那时候的奔驰S600绝对相当于现在的劳斯莱斯幻影了啊，那时候的猪肉才几毛钱一斤，那时候，总会觉得自己长大了肯定开不上这么好的车........

　　时间就像长了腿的妖怪，跑的飞快，一晃，我慢慢的长大了，08年奥运会的时候，18周岁的我花了1800学到了驾驶证，在我2010年的时候，刚好20岁，过年回家开了一台08年的宝马5系，第一批电子档那款。车当然不是我的，是我在公司踏实肯干，认真努力，辛勤工作，打动了老板吧，老板觉得我这人老实可靠，给予我的奖励吧，让我开车回家过年，不过，我现在也很感激我这个老板，也算我的人生贵人，谢谢她。

　　回到村里，回到家，那真是不得了啊，很多人根本就不认识这个车，只知道我开了一台车回家，都在议论着孩子出息了啊.....2010年的时候车在农村还是太少了，同村里有个伙计回来开了一台普桑，他盖过了我的风头，全村人都在议论的是，开桑塔纳的太厉害了，我这车一般.......。从这就能看出来，桑塔纳在老百姓的心中是多么重要的地位，很难取代啊。这就是大众给国人的口碑。

　　那么接下来咱们开始聊辉腾，辉腾到底有多牛。

　　辉腾的英文名叫：Phaeton

　　第一代辉腾诞生于2002年日内瓦国际车展，是大众旗下首款全尺寸豪华轿车，意义非凡啊。

　　辉腾在德系车中与奔驰S系列，奥迪A8系列，宝马7系同级别，最大排量6.0W12

　　看着这个W12，就能看出这个西装暴徒范了。

　　从事汽车这行业也有14年了，对于辉腾给我最大的印象就是低调奢华有内涵，咱们不去看开辉腾的人到底什么人物，但光这个车给人的感觉就是不同，空间，内饰，做工，工艺，配件真的是太用心了。最起码开辉腾不像奔驰S累腰，不像宝马7系累胳膊，不像奥迪A8累脖子。

　　从我手里一共卖出去3台辉腾，都是二手车。一台09年3.6排量的，一台11年的4.2的

　　一台13年属于12款的6.0排量的。当时很多同行都说这车不好卖，都不敢接，我就报着试试看的态度，先搞了一台09的，没想到我还没有稀罕够就被一个山东威海客户定了。紧着这，继续收了其他两台，都很快被买家买走。

　　后来我总结了辉腾的客户，车必须保证车况要好，他们有一个共同特点，支付的时候不刷卡，不转账，不贷款，直接就是现金。他们来看车基本话不多，就是看车，没有问题，价格稍微一谈，看重直接订车，订车就是能一个小时开走绝对不会半小时。必须要快。我卖的车好多，小到现代伊兰特，大到劳斯莱斯，唯独一个辉腾让我终身难忘......

　　太神奇了，辉腾本来就属于一台豪华车，但被他们蒙上了一层神秘的面纱....这层面纱之所以太神秘，后来啊，辉腾退出了豪华车的舞台，辉腾再见，再也不见。它停产了。

　　辉腾退出以后，大众底下带字母的车从此都是高仿再无真身.........

　　辉腾为什么退出停产，巨额罚款下的影响太大，产量太低，销量太差，亏损严重。

　　为什么呢？

　　因为愿意低调的人还是少，

　　选择高调的人还是多，这是心理作用。

　　以上纯属个人观点，如有雷同，纯属心理碰撞，如意见不同，请大家轻喷。

　　咱这么说吧，不说它设计的怎么样，单说它的价格在国内买这车的人是低调的奢华，能养起大众W12的人不是一般的底厚，都是些企业的老板，工薪族是根本不用想，

　　这个车的设计符合国外消费的人群，不以车的大小贵贱看人，奔驰做出租车，在国内那不得笑话死你？开奔驰还跑滴滴，哈，是吧，消费理念不同，不能比。

　　你说这车拿出来就是个迈腾帕萨特，有区别吗？中国人看的是表面，牌子，BBA的地位存是中国人的排名，

　　但是在国内买它的人真不知道咋想的，我个人认为，都差不多，大众顶级车型挺好啊，A87系奔驰等等就不能有个辉腾吗？因为这车市面上不多，也不了解都什么人买，只知道帶字母的大众不一般，也看过有人开，并没有什么特殊，

　　在中国市场没有打开，它的失败归根于他不了解中国人的心里，你想两吨铁要卖二百万，就要在外型配置上下功夫，降低身价60到200万之间，大多数中国人会花60万买个200万的壳开，就象奥迪一样，奥迪为什么会销置第一，它就是30多万能开出五六十万的面子，

　　现在中国人也逐渐转变消费理念了，以经济适用为主了，日系车销量永远不输其它车糸。

　　在中国买辉腾的人真不多，要不然不会停产，中国低调的人不多，隐型富豪不少，但是也没几个买的。

　　我觉得真正买辉腾的人分两种，一种是真低调，一种是“假”低调。

　　所谓的真低调，这类人不差钱，实力雄厚，性格不张扬，比较注重内在，无疑辉腾是一款很好的选择，有着媲美S级的舒适度，但是又不高调。而且这类人还有一个特点，就是不太在意别人的看法，绝对是优点之一。

　　所谓的假低调，这类人其实就是想借助辉腾的名气，来衬托自己是个低调之人，其实这种人的内心是很想表达出来的，他的目的是让人觉得它开辉腾，是一个低调有实力的成功人士，和上面的那种是截然相反的，虽然不多见，但是绝对是有的。

　　但是无疑，买辉腾的都是有点实力的！你觉得哪些人会买辉腾？欢迎补充评论！

　　大众辉腾作为挂着大众标志最贵的轿车，虽然现在已经停产了，但在网络上关于他的传说依然不绝于耳。这款车刚上市的时候并没有特别高的关注度，老百姓也普遍不认识这款车。但随着网络的发展，以及这款车低调属性的展现，越来越多的人开始鼓吹这款车，在网上也经常听到“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”，“12缸帕萨特”等等的段子。这么一个富有传奇色彩的车型，到底什么人才会选择购买它呢？

　　10~15年前

　　10~15年前购买大众辉腾的人，这一批客户一般是真低调，而且真有钱。有点类似于现在放弃BBA车型，30万入手顶配迈腾的车主，他们买车不是为了显摆什么，恰恰相反，他们是为了掩饰自己的真实实力。人怕出名猪怕壮，说的主要就是这一类人。

　　这些老板一般都是闷声发大财，可能社会地位和形象不允许他太招摇，也有可能是因为他们本身就想清静一下，在社会上不想出风头。但毫无疑问这一群人是真的有钱有势，百万级别的车型对于他们来讲，不是什么高不可攀的，他们也不需要用豪华品牌车型来衬托自己的身份。因为他们在他的圈子、在他的领域里，已经有了绝对的实力。

　　5~10年前

　　2010年之后，大众辉腾慢慢开始火爆于网络，因为这款车太具话题性，他的品牌形象与他的售价形成了鲜明的对比。只看外观，很多人可能会把它误认为20多万的车，但实际它的售价高达百万。正是这种反差让很多人感觉选这款车的人很低调，很有品位。也正是为了让别人感觉自己很低调，很有品位，所以这个时间有部分人选择大众辉腾。

　　所以说当大众辉腾火爆于网络之后，再购买大众辉腾的人，多少还是有点炫耀目的。既能表现得自己很低调，又能表现出自己很有钱。这也就是人们常说的“低调是最牛的炫耀”吧。

　　5年之内

　　最近这几年大众辉腾的名声在网上是彻底打开了，甚至他比同级别的奥迪A8L，宝马7系这些车型还要火。很多人在网上对这款车津津乐道，甚至把大众辉腾给过度神话了，认为百万预算买辉腾的人才是最牛的，开辉腾的人比开迈巴赫s级的还要厉害。

　　但是辉腾早在2021年就已经停产了，所以这段时间买辉腾的人只能买二手。他们跟10年内买辉腾的人是有同样的心态，主要就是用这款车来提升自己的逼格，显得自己很有钱，又很有品位。但这部分车主一般经济条件就比较一般了，当然这里说的经济条件，是跟原价买新辉腾车主比较的。现在12款3.0升V6标配辉腾售价也就25万左右，已经彻底沦为面子车。

　　其实作为日常家用，豪车中的二手车是最不值得购买的。他们虽然现在价格比较便宜，但顶多算是“没落的贵族”，贵族身上的那些臭毛病依然存在，主要表现在油耗过高，而且维修保养太贵。除了能给我们带来面子需求，其他并没有什么优势。所以人还是实际一点比较好，低价位买豪车，对于普通人来说就是死要面子活受罪。

　　喜欢这个车并且有钱的人。

　　大众辉腾轿车一直都是被大家调侃的轿车，这款豪华车和大众的名字一样很“大众”，这车一直都是这么低调，因此辉腾被称为大众旗下最为低调的车，造型酷似迈腾的放大版，很多车友都知道它才是大众旗下最为有代表性的车，相比大众高尔夫，大众辉腾更加的豪华大气，能和奔驰S级和宝马7系及其奥迪A8L相竞争的车，就是因为德系豪华车太多了，广大车友无暇顾及大众辉腾，都是买奔驰宝马和奥迪，那么买和大众辉腾的是些什么样的人呢了解这些豪华车的人除了车主的司机以外，那么只有那些修理豪车的师傅们了解这些豪车车主最多了，那么今天我们就来采访一位豪车修理师傅，也是这家修理厂的老板，图为一脸黑色的大众辉腾在这里保养，大众辉腾的造型较为有个性，虽说挂着大众的车标，但是这车外观尺寸很大，这车给人一种很大气的感觉，毕竟当年大众辉腾和宾利飞驰是一个平台下来的产物，辉腾中充满着宾利飞驰的影子，但是后面的装饰都是按照大众的传统来的，差别显著我们随后找到了这家修理厂的师傅，师傅为人很客气也豪爽，当我们问他关于大众辉腾车主的事情时，修理师傅表示这位辉腾车主为人很不错，非常的低调，虽说一位老板但是生活很节俭，不过对人很热情很舍得，每次要是快赶上逢年过节的时候他都会给我一点礼物，虽说都是他们公司发给他的员工的，但是也可见他这个很很实在很热情；以前他的车在4S店里保养但是现在这车就在我这里保养了，因为我也很实在，每次都给他的车弄的较好才给他。汽修师傅表示这位老板很低调，我一开始见他的时候还以为他是司机，那时候是夏季，因为他全身上下没有一件名牌，感觉不像是开豪华车的，不过这辆辉腾确实是名副其实的，我后来听他说这辆大众辉腾是他在2012年花了80万元买到的，在我这里还有为开辉腾的来保养，因此我很熟悉辉腾这车怎么保养，那位车主也很低调，但是生活很有品味，感觉很有信仰很有理想的人，他们都有一个共同点那就是低调，不喜欢炫耀，可能是他们已经拥有了。

　　这辆大众辉腾已经开了8万多公里了，可见这几年中车主也是经常用这车的，当年中配车型，大众的底盘很整；修理师傅表示这车开过一次，动力很不错，底盘很整，因为这车有着3.0L 250马力 V6发动机，动力方面的表现和宝马7系差不多，豪车的加油推背感很不错，油门响应非常的灵敏，但是此大众不是彼大众，但是还是有很多车友对大众辉腾有偏见。

　　有钱人 与

　　没钱人

　　还有一种汽车美容店的老板，门面展示

　　低调的人。

　　辉腾已经停产了！这个品牌被中国人的

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